По данным Минфина США, уже 75% российской нефти продается, минуя западные сервисы и услуги, и доля таких сделок растет.
Стоит ли ожидать нового пакета санкций против отечественной нефтяной отрасли, в котором попытаются заткнуть эту прореху?
В ситуации, когда к санкциям присоединяются далеко не все страны, а крупнейшие экономики их попросту игнорируют, появляется масса вариантов их обхода. Опыт Ирана это наглядно подтверждает: страна уже более 40 лет поставляет нефть на мировой рынок в обход американских санкций, активно наращивая добычу и экспорт.
Введение ЕС эмбарго на закупки российских нефти и нефтепродуктов, перевозимых морским путем, не смогло вывести Россию из числа крупнейших экспортеров глобального рынка, а привело к перераспределению международных каналов поставок. Минимизировать потери российским нефтяникам удается за счет переориентации экспорта в Китай, Индию и Турцию.
Снизить негатив от «потолка цен», введенного странами-участницами G7, намного сложнее, но и здесь есть множество нюансов:
-
Во-первых, с февраля 2023 года российское правительство ввело разрешительный порядок экспорта нефти в страны, присоединившиеся к «потолку цен»;
-
Во-вторых, российские танкеры пользуются услугами отечественных страховщиков, осуществляющих морское страхование грузов в соответствии с международными стандартами. Гарантия своевременности и полноты страховых выплат обеспечивается за счет передачи рисков в перестрахование «Российской национальной перестраховочной компании», гарантом по обязательствам которой, в свою очередь, выступает Банк России. Порты Турции в прошлом году начали принимать суда, застрахованные российскими страховщиками.
-
В-третьих, перевозить российскую нефть готовы «серые» танкеры, принадлежащие владельцам из стран Ближнего Востока и Азии, а это почти 600 судов, что составляет почти 10% всех крупных танкеров в мире. Эти танкеры не пользуются услугами P&I (Protection and Indemnity), что позволяет им обходить санкционный «потолок цен», и могут использовать китайскую или индийскую страховку.
Перечисленные способы «противостояния» санкциям не включают полулегальных и более «креативных» методов их обхода; например, сокрытие происхождения нефти при заключении сделок или перегрузка ее с российских танкеров в открытом море.
Однако какие-либо новые санкции в отношении российских нефтяников, которые помогли бы закрыть образовавшиеся «прорехи» придумать будет очень сложно. На практике чем больше вводится ограничений, тем большая часть рынка уходит в тень, ведь физические объемы российской нефти замести просто нечем – Россия слишком крупный игрок на рынке.
По силам ли США и ЕС ограничить торговлю нефтью, которая минует западные сервисы?
Западные страны обеспокоены тем, что беспрецедентные санкции, введенные против России, демонстрируют низкую эффективность. Добыча нефти и газового конденсата в прошлом году в России увеличилась на 1,2%, а зарубежный экспорт в натуральном выражении вырос на 10,3%. В текущем году сокращение российской добычи нефти не превысит 5% и в следующем году уже восстановится.
Угрожая вторичными санкциями, западные страны пытаются усилить воздействие уже введенных против российской нефтяной промышленности ограничений. Однако физически заместить российскую нефть невозможно, что вынуждает заставляет многие страны воздерживаться от поддержки санкционной политики или формально не оспаривая санкционный режим просто его тихо саботировать.
В тоже время также справедливо и то, что даже не присоединяясь к санкциям, Индия и Китай пытаются оградить финансовый сегмент своих рынков от взаимодействия с российским бизнесом, ограничивая кредитование и инвестиции.
Таким образом, на выходе получается некая новая архитектура мировой торговли нефтью, с новыми инструментами и даже финансовыми и логистическими институциями в дополненные к ранее действовавшей правовой системе.
Источник: Пресс-центр Группы «ДЕЛОВОЙ ПРОФИЛЬ», Российская газета
