Последствия для стран азиатско-тихоокеанского региона, присоединившихся к антироссийским санкциям, ощущаются уже сейчас: рост цен на энергоносители негативно отражается на благополучии их граждан. Ограничение экспорта высокотехнологичной продукции и комплектующих приведут во многом к утрате важного и перспективного для них российского рынка, в который бизнес этих стран уже инвестировал не один миллиард долларов.
Например, под давлением западных стран, японские и корейские производители приостанавливают поставки в Россию полупроводников, чипов и прочих комплектующих, что создаст проблемы для российских автозаводов. При этом из-за их нехватки ставится под угрозу работа в нашей стране японских автозаводов Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, и «дочки» корейской Hyundai, что может привести к утрате не без труда завоеванных ими высоких позиций на российском рынке.
Сборочные мощности в России позволяли этим автопроизводителям предлагать автомобили по выгодным для россиян ценам, благодаря чему на долю японских автомобилей приходилось около 23% всего отечественного автопарка, а модели корейских производителей составляли более 12% от общего числа машин в стране. Остановка российских сборочных производств высвободит существенную часть этой ниши для российских и китайских моделей.
Источник: Пресс-центр Группы «ДЕЛОВОЙ ПРОФИЛЬ», газета «Известия»
Например, под давлением западных стран, японские и корейские производители приостанавливают поставки в Россию полупроводников, чипов и прочих комплектующих, что создаст проблемы для российских автозаводов. При этом из-за их нехватки ставится под угрозу работа в нашей стране японских автозаводов Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, и «дочки» корейской Hyundai, что может привести к утрате не без труда завоеванных ими высоких позиций на российском рынке.
Сборочные мощности в России позволяли этим автопроизводителям предлагать автомобили по выгодным для россиян ценам, благодаря чему на долю японских автомобилей приходилось около 23% всего отечественного автопарка, а модели корейских производителей составляли более 12% от общего числа машин в стране. Остановка российских сборочных производств высвободит существенную часть этой ниши для российских и китайских моделей.
Источник: Пресс-центр Группы «ДЕЛОВОЙ ПРОФИЛЬ», газета «Известия»
Автор материала
Комментарий эксперта
Если вы – представитель СМИ и вам требуется комментарий эксперта, пожалуйста заполните форму.
