13 августа 2026 года президент России Владимир Путин совершил первую в истории личную поездку на Курильские острова. В ходе рабочего визита на Итуруп глава государства ознакомился с производственными мощностями рыбоперерабатывающего завода «Ясный», оценил состояние социальной инфраструктуры и обсудил с губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко вопросы демографического роста и повышения уровня доходов населения. Этот визит стал не просто символическим жестом, но и подтверждением того, что удаленные территории Дальнего Востока переходят от экстенсивного освоения к сложной, диверсифицированной экономической модели, опирающейся на беспрецедентные государственные преференции и прагматичное партнерство со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
Экономика Курильских островов в последние годы переживает новый этап развития. Запуск специализированных государственных программ позволил региону начать уход от сырьевой зависимости в пользу создания устойчивой многоотраслевой модели. Формирующийся инвестиционный климат привлекает капитал не только из центральной России, но и из дружественных стран Азии, что делает Курилы уникальной лабораторией региональной экономической политики.
Архитектура преференций: синергия фискальных и административных стимулов
Основой экономического развития архипелага выступает связка двух режимов, которые не дублируют, а органично дополняют друг друга, создавая беспрецедентные условия для ведения бизнеса.
Первый элемент – Режим Курильских островов (РКО или КОРФ), предоставляющий инвесторам радикальные налоговые льготы. Резиденты полностью освобождаются от уплаты налога на прибыль, налога на имущество, транспортного и земельного налогов сроком на 20 лет (до 2046 года). Критически важным конкурентным преимуществом является пониженный тариф страховых взносов: ставка в 7,6% вместо стандартных 30% делает этот режим исключительно привлекательным для фондоемких и интеллектуальных отраслей, в частности для IT-сектора, где фонд оплаты труда формирует основную базу издержек. Примечательно, что недавние законодательные поправки расширили круг бенефициаров: теперь на льготы могут претендовать не только вновь созданные компании, но и предприятия, зарегистрированные до 2022 года.
Второй элемент – Территория опережающего развития «Курилы» (ТОР «Курилы»). По оценкам макроэкономических аналитиков, именно этот режим оказал наиболее значительное мультипликативное влияние на развитие островов. Помимо налоговых преференций, резиденты ТОР получают административное сопровождение, помощь в подключении к инженерным сетям, а также право на предоставление земельных участков без проведения торгов, что существенно сокращает сроки реализации инвестиционных замыслов.
Инвестиционный портфель: диверсификация
На начало 2026 года преференциальные режимы продемонстрировали высокую конверсионную способность. В таблице ниже представлены ключевые макроэкономические показатели, отражающие масштаб привлеченного капитала и его отдачу для бюджетной системы.
Таблица 1. Макроэкономика преференциальных режимов Курильских островов (на начало 2026 года)
| Индикатор | Количественное значение | Комментарий |
| Общее количество инвестпроектов | 55 | Включая стадию проектирования и активного строительства |
| Объем заключенных соглашений | 38,0 млрд руб. | Заявленные обязательства резидентов |
| Фактически освоено инвестиций | 16,3 млрд руб. | Капитальные вложения, уже преобразованные в активы |
| Создано рабочих мест | ~1 900 | Фактор сдерживания оттока населения с островов |
| Налоговые отчисления (2025 г.) | 2,8 млрд руб. | Поступления в бюджеты всех уровней от резидентов |
Структура инвестиционного портфеля демонстрирует целенаправленный отказ от моноспециализации. В 2025 году острова посетили 58 тысяч туристов, что почти вдвое превышает показатели 2024 года. Однако стремительный рост спроса обнажил главную проблему отрасли – острый дефицит качественного номерного фонда. Для нивелирования этого дисбаланса региональные власти сформировали и предлагают бизнесу более 20 площадок под строительство гостиничных комплексов на Итурупе, Кунашире и Шикотане. Дополнительным драйвером станет запуск в 2026 году первого после пандемии Тихоокеанского круизного маршрута, способного генерировать до 40 тысяч пассажиров в год.
Таблица 2. Отраслевая структура и драйверы роста
| Отрасль | Статус и динамика | Ключевые факторы развития |
| Туризм и рекреация | Абсолютный лидер (34 проекта) | Рост внутреннего турпотока, государственная программа развития туризма (по поручению Ю. Трутнева) |
| Рыбопереработка и марикультура | Базовый традиционный сектор | Ввод новых заводов (в т.ч. «Ясный»), глубокая переработка биоресурсов |
| Информационные технологии | 6 активных проектов | Сверхльготные страховые взносы (7,6%), независимость от логистических издержек |
| Логистика и инфраструктура | Системообразующий сектор | Субсидирование доставки стройматериалов, модернизация портов |
Геоэкономический сдвиг: азиатский вектор и фактор Японии
Развитие Курил в международной сфере реализуется через призму прагматичной многовекторной стратегии. Основной фокус сместился на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), что обусловлено географической близостью и необходимостью замещения выбывшего западного капитала.
Китайские эксперты и профильные СМИ рассматривают Курилы как перспективную нишу для партнерства в условиях санкций. Пекин готов предложить высокую компетенцию в инфраструктурном строительстве и емкий внутренний рынок для сбыта рыбной продукции. Переход на расчеты в национальных валютах (юань и рубль) дополнительно снижает транзакционные издержки.
Активная работа ведется и с другими странами региона: власти презентовали инвестиционный потенциал островов представителям Индии, Индонезии и Филиппин. Сложнее обстоит ситуация с Южной Кореей: несмотря на официальные приглашения и интерес корейского бизнеса к гостиничным проектам, статус Сеула как «недружественной» страны из-за присоединения к санкциям создает серьезные институциональные барьеры.
Особое место занимает японское направление. Несмотря на политическую турбулентность, долгосрочная стратегия допускает возможность совместной хозяйственной деятельности (строительство жилья, модернизация причалов, энергетика). Успешная экономическая кооперация рассматривается частью экспертного сообщества как фундамент для смягчения позиции Токио и возврата к диалогу о мирном договоре. При этом Москва четко артикулирует: развитие архипелага не зависит от иностранных инъекций и базируется на внутреннем ресурсе и суверенной системе преференций.
Инфраструктурные барьеры и меры государственной поддержки
Главным ограничителем, сдерживающим масштабирование экономических успехов, остается транспортная доступность и логистика. Для устранения этих «узких мест» на федеральном и региональном уровнях реализуется комплекс мер:
- Модернизация портовой инфраструктуры. Ключевая роль отводится Корсаковскому порту, который трансформируется в международный логистический хаб. Рассматривается возможность реконструкции причалов на самих островах, в том числе с привлечением иностранных технологий.
- Обновление флота и авиасообщения. Закупаются новые грузопассажирские суда для обеспечения круглогодичной и надежной связи между островами, Сахалином и материком.
- Субсидирование логистики. Прорабатывается механизм федеральных субсидий на доставку строительных материалов, что критически важно для снижения капитальных затрат при возведении туристических и промышленных объектов.
Резюме для бизнес-аналитики
- Суть трансформации: Курильские острова переходят от сырьевой (рыбопромысловой) модели к диверсифицированной экономике с упором на туризм, глубокую переработку и IT.
- Ключевые льготы: Налоговые каникулы до 2046 года (прибыль, имущество, земля, транспорт) и страховые взносы 7,6%.
- Инвестиционная емкость: 38 млрд рублей заявленных инвестиций, из которых 16,3 млрд рублей уже материализованы в реальные активы и 1,9 тыс. рабочих мест.
- Главные вызовы: Дефицит гостиничной инфраструктуры, высокая стоимость логистики и зависимость от морского сообщения.
- Внешнеэкономический вектор: Стратегическая переориентация на капитал и технологии из Китая, Индии и стран АСЕАН на фоне заморозки традиционных японских и корейских треков.
Визит Владимира Путина и обсуждение демографических показателей с руководством Сахалинской области подтверждают: экономический рост Курил больше не является самоцелью. Главная задача государства и бизнеса – конвертировать фискальные преференции и инвестиционные миллиарды в качество жизни, обеспечив закрепление населения на стратегически важных территориях Тихого океана.
