Минэнерго РФ прорабатывает предложения, как донастроить параметры топливного демпфера с учетом интересов как бизнеса, так и бюджета России, при этом отмена сентябрьской корректировки этого механизма не обсуждается, рассказал министр энергетики России Николай Шульгинов в интервью РИА Новости в рамках Восточного экономического форума.
Механизм топливного демпфера скорректирован с 1 сентября до конца 2026 года. Согласно закону, выплаты нефтяным компаниям из бюджета РФ в рамках данного механизма сокращаются вдвое как по бензину, так и по дизельному топливу. По мнению опрошенных РИА Новости экспертов, сокращение бюджетных выплат компаниям повлечет дальнейший рост оптовых цен на топливо и убыточность торговли на независимых АЗС.
«Мы прорабатываем предложения по корректировке мер поддержки для нормализации ситуации на рынке. Смотрим, как можно донастроить параметры демпфера, учитывая все трудности, которые испытал рынок от предыдущей корректировки, но при этом мы должны и с интересами бюджета считаться», — сказал министр. На вопрос о том, обсуждается ли «откат» к прошлым параметрам механизма, Шульгинов ответил: «Нет. Но мы ищем решение, которое ослабило бы давление на рынок».
Как писала ранее в сентябре газета «Коммерсант» со ссылкой на источники, Минэнерго обсуждает с нефтяной отраслью возврат к полным выплатам по демпферу в условиях рекордных цен на топливо. По данным собеседников издания, Минфин концептуально не против вернуться к полным выплатам по демпферу, но хочет получить компенсацию дополнительных расходов бюджета, поэтому обсуждение продолжается.
Демпфирующий механизм был создан для сдерживания цен на топливо на внутреннем рынке в России. В общих чертах, если экспортная цена бензина и дизельного топлива выше условной внутрироссийской, то государство компенсирует нефтекомпаниям часть этой разницы, чтобы они не повышали цены в России. А если российские цены выше экспортных, то нефтяники делятся с государством частью своей прибыли от внутренних продаж топлива.
Источник: Прайм
